轿车发动机盖和行李箱盖定损更换是根据其修复的难易程度来判断的。（)

通过发动机盖、行李箱盖及车门缝隙、错位等情况来判断车架是否变形()。

A.车门铰链

B.轿车后翼子板

C.前翼子板

D.发动机室盖

A.车门

B.发动机盖

C.车身底板

D.行李箱盖

A.车门壳

B.发动机盖

C.行李箱盖

D.翼子板

A.冷轧钢板材质的冷作硬化程度较少，几何形状较好的发动机盖也应该予以更换

B.铝制发动机盖通常产生较大的塑性变形时可以更换

C.如果发动机盖锁损伤较严重，则机盖可以视情更换

D.发动机盖由于是钢板制造而成，则不论何种损伤状况皆可以通过钣金手段予以修复

A.车身修复的原则是“弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须更换”。

B.车门面板损坏需更换的，只能更换门壳总成，没有车门面板可以单独更换。

C.发动机盖或行李箱盖很难整形，应以换为主。

D.后翼子板应尽量修复，不要轻易更换。

A.对汽车ABS定损必须是更换零件定损

B.对汽车ABS定损可以根据情况选择修理和更换定损

C.汽车ABS故障灯没有亮不能证明汽车ABS没有发生损坏

D.汽车ABS定损一般都选择修理定损

A.如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主

B.如果车门门框产生塑性变形，一般来说是无法修复的，应考虑以更换为主

C.如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开，则不应考虑更换

D.如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成本