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自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随()的压力变化。

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第1题

自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随()的压力变化。

A.均衡风缸

B. 降压风缸

C. 制动缸

D. 作用风缸

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第2题

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kpa。

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kpa。

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第3题

中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,无过充压力()

A.中均管

B.缓解管

C.列车管

D.作用管

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第4题

自动制动阀手把置于紧急制动位时,可以判断中均管和列车管漏泄()
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第5题

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kpa。

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第6题

在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。
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第7题

自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。

A.降压阀

B. 分配阀

C. 控制阀

D. 自阀放风阀

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第8题

作用管的压力可通过操纵自动制动阀或单独制动阀直接控制。()

作用管的压力可通过操纵自动制动阀或单独制动阀直接控制。()

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第9题

工作风缸压力始终追随制动管的压力保持一致()
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第10题

JZ-7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。

A、均衡风缸与中均管

B、均衡风缸与制动管

C、中均管与制动管

D、中均管与制动缸管

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第11题

货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位,压力应该是500kPa的是()。

A.列车管压力

B.均衡风缸

C.工作风缸压力

D.制动缸压力

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