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[单选题]

中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,无过充压力()

A.中均管

B.缓解管

C.列车管

D.作用管

答案
C、列车管
更多“中继阀过充管堵死后,自动制动阀手把置过充位,无过充压力()”相关的问题

第1题

当均衡风缸压力上升到一定值后将自动制动阀(大闸)手把从缓解位移动到运转位,中继阀模板鞲鞴两侧压力逐渐达到平衡,列车管压力随之上升到均衡风缸压力值。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。
A、过充位

B、运转位

C、制动位

D、重联位

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。
A、保持过充压力

B、保持规定压力

C、减压

D、增压

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第4题

大闸手把从缓解位移到运转位,由于()失电,中继阀中的总风遮断阀处于开启状态,所以列车管压力泄露可以得到补充。

A.单独制动阀

B.自动制动阀

C.电控阀

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第5题

YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严,当操纵大闸手把到缓解位,会造成列车管压力表针(),且有大排气声。
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第6题

YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。
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第7题

A.自阀处7号管堵或堵小

B.中继阀处7号管堵

C.缓解柱塞总风管堵

D.过充柱塞上大“O”形圈破损

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第8题

中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。

A. 过充柱塞不动作

B. 过充柱塞顶在膜板左侧,膜板左侧压力增加

C. 膜板左移

D. 膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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第9题

A.制动缸

B.过充风缸

C.总风缸

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第10题

自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随()的压力变化。

A. 均衡风缸

B. 降压风缸

C. 制动缸

D. 作用风缸

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