若发生头车BCU故障或空气制动切除操作导致全列无法进行集控释放和开门时，可临时操作【强制零速】开关至“红点”位，然后操作需要集控开门的一侧的【关X门】按钮并保持1s以上，再次操作需要开门侧的【释放X门】并保持1s以上，待操作侧门释放指示灯点亮后，即可操作集控开门。（）

A.门联锁旁路

B.门允许旁路

C.零速旁路

D.紧急解锁旁路开关

A.将紧急牵引打至“硬线”位

B.切除“空气制动缓解监控旁路”

C.切除ATC

D.切除“所有制动强迫缓解”开关

A.两节车及以上常用制动无法施加

B.非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关

C.需要操作列车完整性旁路开关动车

D.全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

E.客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

A.将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门

B.确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸

C.换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客

D.清客后将车门旁路打至“合”位、VOBC切除打“切除”位，恢复门选开关动车

A.HMI故障提示“一个BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如能施加和缓解，继续运营。如不能缓解，切除故障车B05，运营到终点站退出服务。

B.HMI故障提示“一个BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，空气制动试验方法：闭合HSCB，方向手柄置“前”或“后”位，调速手柄置制动位，观察HMI制动缸压力及双针压力表状态。

C.HMI故障提示“四个及以上BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如故障车能进行缓解，维持运营到终点站退出服务。

D.HMI故障提示“四个及以上BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如空气制动不能进行缓解，重新激活列车，如故障消除，继续运营，如不能恢复，切除故障车B05动车