格利森齿轮主减速器调整时()。

A.先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙

B.轴承的预紧度不得变更，应始终符合车型技术要求

C.在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙

D.准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求

A.主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）

B. 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

C. 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

D. 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

A.移动从动锥齿轮

B. 移动主动锥齿轮

C. 移动主、从动锥齿轮配合调整

A.两齿轮装配中心距

B.主动锥齿轮轴承预紧度

C.从动锥齿轮轴向位置

D.从动锥齿轮轴承预紧度

A．错误

B．正确

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

A.啮合印痕

B.从动圆锥齿轮轴承的预紧度

C.主动圆锥齿轮的轴承的预紧度

D.啮合间隙

A.先分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度，再在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙

B.先在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙，再分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度

C.紧度和间隙同时调整