A.先分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度,再在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙
B.先在装配中调整主、从动锥齿轮啮合印痕和间隙,再分别调整主、从动齿轮各轴承预紧度
C.紧度和间隙同时调整
第1题
A.主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
B. 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
C. 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
D. 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
第7题
A、装配主减速轮时圆锥滚子轴承应具有一定的装配预紧度
B、主动锥齿轮和从动锥齿轮呈上偏移布置
C、主减速器采用准双曲面锥齿轮结构更为紧密、噪声小
D、主减速器主、从动齿轮的调整对其使用寿命和运转平稳有着决定作用
第8题
A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整
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