(自动飞行)可用下列哪个方法将LOC方式解除预位：()。

A.当LOC方式已预位 时，按下LOC按钮

B.导航精度下降

C.现用航路段错误

D.失去下滑道信号

A.两部 FMGC 同时工作

B.NAV（导航）方式现用

C.G/S（下滑道）和 LOC（航道）方式预位/现用

A.当执行“DIRTO”时(在LOC方式下低于700英尺无线电高度除外)

B.起飞后在15英尺时自动接通(若在地面已预位)

C.当飞机接近飞行计划的现用航段(~1海里内)时，按下HDG/TRK选钮

D.当NAV方式预位且飞机到达现用飞行计划航段的截获区时，飞行中自动

A.当 NAV 方式预位且飞机到达现用飞行计划航段的截获区时，飞行中自动

B.当执行DIR TO时（在LOC方式下低于700 英尺无线电高度除外）

C.当飞机接近飞行计划的现用航段（~1海里内）时，按下HDG/TRK 选钮

D.起飞后在15英尺时自动接通（若在地面已预位）

A.两部FMGC同时工作。

B. NAV（导航）方式现用。

C. G/S（下滑道）和LOC（航道）方式预位/现用。

A.当执行“DIRTO”时（在LOC方式下低于700英尺无线电高度除外）

B.当飞机接近飞行计划的现用航段（约1海里内）时，按下HDG/TRK选钮

C.起飞后在50英尺时自动接通（若在地面已预位）

A.导航精度下降

B.盲降调好（频率和 跑道航向）

C.飞机高于400英 尺无线电高度

D.TO或GA方式未 接

A.ILS调好（频率和跑道方向）​

B.飞机高于400英尺无线电高度​

C.TOGA方式未接通​以上

D.B和C​

A.VHF NAV 无线电会自动从机尾天线转到机头天线。

B.如果没有发生天线转换，则 LOC 方式被抑制。

C.以上都正确

A.关掉左和右飞行指引仪电门，调置起始航向

B.预位左和右自动油门，设置起始航向和起始高度。

C.右自动油门解除预位，设置起始航向和起始高度。

D.接通自动驾驶，预位LOC 和 APP，设置起始高度

A.HDG SEL刚接通由于 VOR/LOC有故障不能接通

B.HDG SEL刚接通10秒之内并且VOR/LOC预位

C.你必须再次按压MCP板上的 HDG SEL方式电门使 VOR/LOC衔接

D.自动飞行系统不能告诉你所想要的横滚方式