对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)

A、中桥和后桥总是同时参与驱动

B、分动器同时也具有减速增扭的作用

C、驾驶员座椅旁边有2根操纵杆

D、前轮既是转向轮，也可以是驱动轮

A、前桥未参与驱动时，只能在高档工作

B、在低档工作时，前桥一定参与了驱动

C、前桥参与驱动时，一定在低档工作

D、在高档工作时，前桥可以参与驱动

A、主动叉与从动叉的的角速度可以不相等

B、每旋转一周，主动叉与从动叉的平均转速相等

C、主动叉与从动叉之间的夹角可以变化

D、主动叉与从动叉之间的距离可以变化

A、只要没有严重的破损，驱动轴护套夹可以再次使用。

B、在更换驱动轴的过程中，与护套总成一起提供的油脂没有被测量，因此在添加油脂之前先对其进行测量。

C、通常情况下，驱动轴上的外侧球节是不可拆卸零件。

D、对于驱动轴护套，通常情况下，内侧比外侧更容易破损。

A、2

B、3

C、4

D、5

A、与独立悬架相配用

B、桥壳总是分段的

C、左右车轮运动状态互不影响

D、半轴是一根整体轴

A、车辆未前进时，差速器不工作

B、差速器壳体转速总是大于车轮转速

C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速

D、左驱动轮陷入泥路时，车辆无法前进

A、冷却差速器齿轮-20到0摄氏度，以便进行安装。

B、安装时车间温度保持在20至40摄氏度。

C、加热差速器齿圈90到100摄氏度，以便进行安装。

D、加热差速器齿圈140到160摄氏度，以便进行安装。

A、装配程序与分解程序相同

B、所存零件应彻底清洗干净，并用压缩空气吹干

C、各部位轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机油

D、安装该针、滚珠等小零件时，可使用凡士林粘住

A、离合器

B、于动变速器

C、主减速器和差速器

D、驱动轴