某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110％投保平安险，6月初货物装妥顺

某外贸企业进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签订了一份灌装协议，并即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至其他地方以交付不同买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。于是，外贸企业就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予评论。

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在国际货物运输保险业务中，被保险人必须对保险标的物具有可保利益，方可同保险人订立保险合同，并在保险标的物遭受承保范围内的损失时，从保险人处取得赔偿。 ( )

此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

在海运保险业务中，构成共同海损的条件是( )。

A．共同海损的危险必须是实际存在的

B．消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的

C．费用支出是额外的

D．必须是承保风险直接导致的船、货损失

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。

A．保险标的物完全灭失

B．保险标的物丧失已无法挽回

C．保险标的物发生变质，失去原有使用价值

D．船舶失踪达到一定时期

此题为多项选择题。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！