背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22．3m，

背景资料：

某二级公路K合同段（K22+300～K44+000），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60％挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23．4万，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。

事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。

问题：

1．事件一中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。

2．指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

3．指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?

背景资料：

甲公司承接了某一级公路K10+120～K18+280段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。

根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+270～K15+300段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在准备阶段和实施中发生了如下事件：

事件一：施工准备阶段，施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件，掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况，并办理了设计提供的控制桩的交接手续。

事件二：施工单位紧缺一台架桥机，项目经理安排物资供应部门到市场租赁一台架桥机，经监理工程师验收合格后立即投入使用。

事件三：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。

事件四：项目实施过程中由于质地勘探资料与实际不符，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。

事件五：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

问题：

1．该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。

2．事件一中，对设计提供的控制桩，如何办理交接桩手续?

3．事件二中，指出施工单位在租赁架桥机的过程中的不妥之处，并改正。

4．事件三中，甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。

5．事件四中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔_Y-期?

6．事件五中，丙公司的做法是否正确?简述理由。

背景资料：

某新建二级公路土方路基工程施工，公路所处地段为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：

事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。

事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑，将弱膨胀土填到路槽标高，选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、压实度、平整度、弯沉、宽度，横坡和边坡坡度。

问题：

1．事件一中，降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?

2．事件二中，项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。

3．事件二中，将弱膨胀土填到路槽标高是否符合规范要求?说明理由。

背景资料：

某施工单位承接了长55．8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，全线路基有中湿和潮湿两类，分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示：

施工过程中发生了以下事件：

事件一：施工单位进场后，根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的于湿类型，然后根据图选择路面结构类型，进而组织施工。

事件二：基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：压实度（△）、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。以评定该分项工程质量。

事件三：施工单位制订了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘录如下：

（1）使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；混凝土运输车运送时要遵守交通规则；当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时，要采取措施A；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。

（2）使用电动振捣器时，作业人员应佩戴防护用品，配电盘（箱）的接线宜用电缆线，绝缘良好。

（3）摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。

（4）混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应采取必要措施B。

问题：

1．面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级?具体指标是什么?

2．图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义?

3．事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确?写出理由。

4．事件二检测项目中标识了“△”符号的项目有什么特别含义?并补充检测项目的漏项。

5．写出事件三中措施A和措施B的内容。

背景资料：

某施工单位承接了平原区一段长50．8km的双向两车道新建二级公路路面施工，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。路基宽8．5m，路面宽7．0m，面层采用AC16沥青混凝土，路面结构设计图如下图所示：

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．7，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．7m3 M7．5浆砌实体。

事件二：稀浆封层的施工之前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由现场经验确定。

事件三：沥青混凝土摊铺时，2号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌合料运达摊铺现场时温度为120℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

问题：

1．写出图中2％、3％分别属于哪种横坡?其作用是什么?

2．针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3 ?

3．改正事件二中错误之处。

4．事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。

5．写出编制材料计划的原则和要求。

般路段。在项目实施过程中发生如下事件：

事件一：对现场平面布置进行规划，并绘制了施工现场平面布置图。

事件二：为控制成本，现场围墙分段设计，实施全封闭式管理。即东、南两面紧邻市区主要路段设计为1．8m高砖砌围墙，并按市容管理要求进行美化；西、北两面紧靠居民小区一般路段设计为1．8m高普通钢围挡。

事件三：为宣传企业形象，总承包单位在现场办公室前空旷场地树立了悬挂企业旗帜的旗杆，旗杆与基座预埋件焊接连接。

事件四：为确保施工安全，总承包单位委派一名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理部建立了施工安全管理机构，设置了以安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工前，安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。专业分包单

位进场后，编制了相应的施工安全技术措施，报批完毕后交项目经理部安全部门备案。

问题：

1．施工现场平面布置图通常应包含哪些内容（至少列出4项）?

2．分别说明现场砖砌围墙和普通钢围挡设计高度是否妥当，如有不妥，请给出符合要求的最低设计高度。

3．事件三中，旗杆与基座预埋件焊接是否需要开动火证?若需要，请说明动火等级并给出相应的审批程序。

4．事件四中存在哪些不妥，并分别给出正确做法。

背景：

某项工程项目业主（甲方）与某施工单位（乙方）签订了工程施工承包合同。合同中预算工程量为9000m2，综合单价为1100元／m2。合同工期为6个月。合同有关条款如下：

（1）开工前业主应向承包商支付合同总价10％的工程预付款；

（2）业主自第一个月起，从承包商的工程款中，按3％的比例扣留质量保修金；

（3）当累计实际完成工程量超过（或低于）预算工程量的15％时，可进行调价，调价系数为0．9（或1．1）；

（4）每月签发付款最低金额为60万元；

（5）工程预付款从乙方获得累计工程款超过合同价35％以后的下一个月起，至第5个月均匀扣除。

（6）工程质量保修期为2年．保修期满甲方将质量保修金返还乙方。

承包商每月实际完成并经签证确认的工程量见下表。

每日实际完成工程量

工程按合同工期完工，经竣工验收合格，双方办理了工程竣工结算。竣工验收10个月后，因质量问题业主要求施工单位维修，施工单位置之不理，业主另请其他施工单位进行了维修，维修费用1．2万元。

问题：

1．预算合同总价为多少?

2．工程预付款为多少?工程预付款从哪个月起扣留?每月应扣工程预付款为多少?

3．每月工程量价款为多少?应签证的工程款为多少?应签发的付款凭证金额为多少?

4．保修期满甲方应返还乙方多少保修金?

标，投标报价执行《建设工程工程量清单计价规范》GB 50500一2013。共有甲、乙、丙等8家单位参加了工程投标。经过公开开标、评标，最后确定甲施工单位中标。建设单位与甲施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》GF一2013—0201签订了施工总承包合同。工程投标及施工过程中，发生了下列事件：

事件一：在投标过程中，乙施工单位在自行投标总价基础上下浮5%进行报价。评标小组经认真核算，认为乙施工单位报价中的部分费用不符合《建设工程量清单计价规范》中不可作为竞争性费用条款的规定，给予废标处理。

事件二：本工程采取综合单价计价模式，甲施工单位投标报价书中分部分项工程量清单合价为8200万元，措施费项目清单合价为360万元，暂列金额为50万元，其他项目清单合价120万元，总包服务费为30万元，企业管理费15%，利润为5%，规费为225．68万元，税金为3．41%。

事件三：7月份遇到罕见特大暴雨，导致全场停工，影响总工期10d；8月份又遇到季节性降雨，导致全场停工，影响总工期3d。施工单位向建设单位提出工期索赔13d。

事件四：在竣工验收时，建设单位要求对已隐蔽的地下管沟工程重新挖开进行复验，施工单位认为施工过程中已按要求经监理工程师验收合格，故拒绝再次挖开检查。经总监理工程师调解，停工2d后施工单位同意复验，复验结果满足设计及规范要求。施工单位上报停工2d、复验后重新恢复造成工期延误6d的两份工期索赔。

问题：

1．事件一中，评标小组的做法是否正确?并指出不可作为竞争性费用项目的分别是什么?

2．根据事件二中数据，列式计算甲施工单位的中标价是多少万元（保留两位小数）?

3．事件三中，施工单位提出的索赔是否成立?分别说明理由。

4．事件四中，施工单位不同意再次挖开检查的做法是否合理?说明理由。并判断两份工期索赔是否成立。