柴油机气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的一项是（）。

气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中错误的是（）。

A.滑油高温结焦

B.中心线不正

C.燃烧发生后燃

D.高温腐蚀

气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一项是错误的

A.滑油高温结焦

B.中心线不正

C.燃烧发生后燃

D.高温腐蚀

A.滑油高温结焦

B.中心线不正

C.燃烧发生后燃

D.高温腐蚀

导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

A.①②③⑥

B.①④⑤⑥

C.②③④⑤

D.①③④⑤

导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

A.①②③⑥

B.①④⑤⑥

C.②③④⑤

D.①③④⑤

气阀阀杆卡死通常的原因是______。

A.撞击

B.烧蚀

C.滑油高温结炭

D.间隙过大

A.气阀阀杆外圆面

B.阀锥面

C.阀底面

D.气阀阀杆顶面

A.①+②+③+⑤+⑥

B. ①+③+④+⑤+⑥

C. ①+②+③+④+⑥

D. ②+③+④+⑤+⑥

A.阀板卡死

B.轴承滚珠碎

C.阀杆少油

D.阀门使用时间长