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我国长江三峡形成的主要外力作用是()。A.风力侵蚀作用B.流水堆积作用C.冰川

我国长江三峡形成的主要外力作用是()。

A.风力侵蚀作用

B.流水堆积作用

C.冰川侵蚀作用

D.流水侵蚀作用

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更多“我国长江三峡形成的主要外力作用是()。A.风力侵蚀作用B.流水堆积作用C.冰川”相关的问题

第1题

《动车组列车服务质量规范》规定,遇动车组列车故障途中需更换车底或终止运行须换乘时,换乘地点在区间时,集装件()

A.随热备车底回程

B.交车站临时看管

C.随原列回程

D.组织换乘

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第2题

《动车组列车服务质量规范》中,遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件()。A.随原列回程

《动车组列车服务质量规范》中,遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件()。

A.随原列回程

B.交车站临时看管

C.换至救援车底

D.通知货主来取

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第3题

《动车组列车服务质量规范》规定遇列车故障途中需更换车底时,由列车长通知押运员,由押运员负责集装件换乘和后续处置。()
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第4题

《动车组列车服务质量规范》规定,高铁集装件遇列车故障途中需更换车底,换乘地点在区间时,集装件随原列回程。此题为判断题(对,错)。请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第5题

高铁车站规范规定,遇高铁列车在站时,协助列车客运乘务组完成集装件换乘,必要时临时看管卸下的集装件()

A.停车

B.临时更换车底

C.终止运行

D.正确交付

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第6题

服务规范中规定,车站遇高铁列车在站临时更换车底或终止运行时,协助列车客运乘务组完成集装件换乘,必要时临时看管卸下的集装件()
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