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● 下列(34)做法不属于进度压缩。 (34)A.某项目经理发现项目工期延后,于是开始让项目组成员开始

● 下列(34)做法不属于进度压缩。

(34)A.某项目经理发现项目工期延后,于是开始让项目组成员开始加班加点,提高加班工资,以期待能在规定时间内完成项目

B.某项目经理发现项目组成员由于对技术的掌握不熟练,造成进展缓慢,延误工期,于是指派了有经验的人员帮助完成

C.为了节省时间,在需求设计还没有完成时,项目经理就通知组内编程人员开始编写代码

D.项目经理启用应急时间来增加一些项目时间

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更多“● 下列(34)做法不属于进度压缩。 (34)A.某项目经理发现项目工期延后,于是开始让项目组成员开始”相关的问题

第1题

越行站的行车作业是按上、下行分开运行的,为保证上、下行旅客列车分别停靠站台,应设置()。

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第2题

车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯,在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于10m时,可仅设上行自动扶梯。每座车站应至少有一个出入口设上、下行自动扶梯;站台至站厅应至少设一处上、下行自动扶梯()
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第3题

地下线和高架线的疏散平台分别设置在()和()。

A.行车方向右侧、上下行线中间

B.上下行线中间、行车方向右侧

C.行车方向左侧、上下行线中间

D.上下行线中间、行车方向左侧

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第4题

()如发现本-站有列车停在站台,或有列车到达站台时,主动、及时向行调报告,报告内容:停靠位置(上行/下行)、车体号;并摆放好列车占用表示牌,做好行车记录

A.行车值班员

B.站务员

C.站台人员

D.客运值班员

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第5题

北部汽车站、龙头街站、东部汽车站、南部汽车站为侧式站台站,且中间无隔离措施,列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态,当某一侧安全门故障时,同时影响上下行线列车进出站()
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第6题

行车值班员收到站台岗报__立即执行设置PIS显示屏,播放车站运营结束信息,覆盖站厅、站台()

A.上行/下行末班车发点

B.上行/下行末班车到点

C.上行/下行末班车到点前5分钟

D.上行/下行末班车到点前10分钟

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