决议和决定都属下行的指挥性公文，不同之处在于()。

A．子系统要具有相对独立性。

B．要使子系统之间数据的依赖性尽量小。

C．子系统划分的结果应使数据冗余较小 ， 子系统的划分应考虑到各类资源的充分利用

D．子系统的设置应考虑今后管理发展的需要 ， 子系统的划分应便于系统分析阶段实现

A．子系统对其他子系统的数据依赖尽可能小

B．子系统包含的各个过程内在联系应尽可能强

C．子系统的划分应便于在系统设计阶段实现

D．子系统随意划分

以下关于物流信息系统划分原则的描述，不正确的是()

A.子系统要具有相对独立性

B.应使数据冗余较小

C.子系统分阶段实现

D.要使子系统之间数据的依赖性尽量大

A．子系统之间的信息关联低、接口关系简单明确

B．子系统在功能上具有独立性、简洁性

C．子系统设置要充分考虑系统的扩展性

D．系统划分的结果会引起子系统中的数据大量冗余

从一般逻辑上划分，下列不属于动力环境集中监控系统的是（）。

A.数据采集子系统

B.传输子系统

C.软件子系统

D.声光告警子系统

A．子系统相对独立

B．数据彼此依赖

C．子系统应满足现有需要

D．充分利用资源

E．便于分阶段实现

A．划分子系统

B．描述系统功能

C．描述系统业务之间的关系

D．描述系统功能、数据之间的关系

A. 各子系统功能要明确

B. 子系统划分应减少数据冗余

C. 子系统之间的联系要紧密

D. 要便于系统分阶段实现

A、安全性

B、适中性

C、合理性

D、可靠性