与创造思维最密切的是（）． A.发散思维B.形象思维C.逻辑思维D.动作思维

洞口开挖土石方按设计要求进行边坡、仰坡放线，应采用()。

A自下而上逐段开挖

B自上而下逐段开挖

C掏底开挖

D上下重叠开挖

A．基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m

B．多台机械开挖，挖土机间距应大于20m

C．基坑开挖期间，支护结构达到设计强度要求前，严禁在设计预计的滑裂面范围内堆载

D．采用放坡开挖的基坑，应验算基坑边坡的稳定性，边坡坡度应根据土层性质、开挖深度确定，各级边坡坡度不宜大于1

A．10m

B．20m

C．30m

D．40m

A．根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工

B．既有线旁或边坡较高时，应分级开挖

C．路堑较长时，可适当开设马口

D．纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑

E．边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施

分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。()

A．基坑开挖时，两人操作间距应大于 2.5m

B．多台机械开挖，挖土机间距应大于 20m

C．基坑开挖期间，支护结构达到设计强度要求前，严禁在设计预计的滑裂面范围内堆载

D．采用放坡开挖的基坑，应验算基坑边坡的稳定性，边坡坡度应根据土层性质、开挖深度确定，各级边坡坡度不宜大于1：1.5

A．边坡开挖时，一般采用自上而下的次序

B．渠道边坡一般采用一次削坡开挖的方法

C．有支护要求的边坡开挖主要采用坡面保护性开挖

D．坡高较大时，可采用分层留出马道的方法，一般马道宽度2～5m

E．开挖结束后再进行支护的方法，可用于边坡稳定性存在问题的情况

土石坝工程岸坡开挖应挖成()。

A.台阶

B.变坡

C.均匀边坡