下面关于B系列发动机的冷却系统描述正确的有（）

A.系列发动机的热管理系统通过特性曲线式节温器以可变方式开启和封住不同冷却通道的开启横截面

B.分段冷却时冷却液只流进气缸盖，在暖机阶段可使发动机更快达到其运动温度，在部分负荷运行模式下可实现低排放发动机运行

C.热量管理系统能根据不同的发动机工况控制冷却液泵，因此发动机管理系统可以根据行驶情况调节冷却液温度

D.分段冷却功能可通过电动分段冷却阀SCV，在暖机阶段以及部分负荷云心模式下，根据需要阻断冷却液流过曲轴箱

A.用于涡轮增压器冷却的电动辅助冷却液泵可在发动机运行期间工作

B.用于涡轮增压器冷却的电动辅助冷却液泵可在发动机关闭后继续运行

C.用于增压空气冷却的电动冷却液泵可在发动机运行期间工作

D.用于增压空气冷却的电动冷却液泵可在发动机关闭后继续运行

A.总是包含燃油过滤器更换

B.适用于1997年后推出的所有车型系列

C.它是一个灵活的保养系统

D.车辆特定的保养工单在WIS中创建

E.发动机机油的更换只能在保养B （Service B ）中进行

A.HV冷却系统独立于发动机冷却系统

B.需要检查发动机和HN冷却系统的冷却液液位

C.更换发动机冷却液时,必须将车辆置于检查模式下并循环冷却液以放气

D.包括以上三项

A.HV 冷却系统独立于发动机冷却系统。

B.采用电动水泵,但必须进行传动皮带检查。

C.更换发动机冷却液时,必须将车辆置于检查模式下并循环冷却液以放气。

D.需要检查发动机和 HV 冷却系统的冷却液液位。

A.HV 冷却系统独立于发动机冷却系统。

B.采用电动水泵,但必须进行传动皮带检查。

C.更换发动机冷却液时,必须将车辆置于检查模式下并循环冷却液以放气。

D.需要检查发动机和 HV 冷却系统的冷却液液位。

A.振动与驱动系统共用散热器

B.采用液压马达驱动散热

C.采用吸风式散热

D.采用独立冷却液压系统设计

A.冷却系统一共装配2个水泵

B.发动机控制单元只能控制节温器加热元件

C.混合模式:冷却液全部流入散热器

D.发动机冷起动时，冷却液泵处于关闭状态

E.如果电加热失灵，108℃时节温器完全打开

A.采用发动机冷却系统

B.冷却MG和带转换器的逆变器总成

C.采用电动水泵以循环冷却液

D.电源开关置于ON(READY ON)位置时，持续循环冷却液

A.采用发动机冷却系统

B.冷却MG和带转换器的逆变器总成

C.采用电动水泵以循环冷却液

D.电源开关置于ON（READYON）位置时，持续循环冷却液