A.HV 冷却系统独立于发动机冷却系统。
B.采用电动水泵,但必须进行传动皮带检查。
C.更换发动机冷却液时,必须将车辆置于检查模式下并循环冷却液以放气。
D.需要检查发动机和 HV 冷却系统的冷却液液位。
第1题
B、冷却MG和带转换器的逆变器总成
C、采用电动水泵以循环冷却液
D、电源开关置于ON(READY ON)位置时,持续循环冷却液
第2题
B、冷却MG和带转换器的逆变器总成
C、采用电动水泵以循环冷却液
D、电源开关置于0N(READYON)位置时,持续循环冷却液。
第3题
B、防止HV系统不工作时HV蓄电池温度升高
C、从车厢内部引入空气
D、也作为空调鼓风机
第4题
B.当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
C.当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
第6题
B.吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中,并从这里开始再次在系统中循环
C.吸气管路的直径比液体管路要粗,这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大
D.以上皆是
第7题
B、正常情况下,行驶16万公里后进行首次更换,之后每行驶8万公里更换一次。
C、正常情况下,每行驶4万公里更换一次。
D、正常情况下,每行驶10万公里更换一次。
第8题
B、必须使用专用工具进行更换,而且必须进行排气作业
C、只要冷却液冰点不低于当地环境温度,就能正常使用
D、更换冷却液时,需要通过缸体放水堵塞释放缸体内的冷却液
第9题
A.制冷剂铜管的焊接釆用充氮焊接,焊按的部位保待清诘
B.制冷剂为R410A的管道的气密性试验釆用水进行
C.设计文件和设备技术文件未规定时,R410A制冷剂的髙压管道的气体压力为4MPa
D.气密性试验的保压时间为24h,判断试验结束时的压降百分比是否合格应考虑试验开始、结束的环境温度因素修正
第10题
B.散热器盖内的过滤器防止了冷却液中的锈蚀及其它异物进入散热器芯。
C.散热器盖三重密封,使冷却系统完全保持气密密封。散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置传送冷却液温度信号。
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