（）是指被保险人在保险期限内死亡或保险期满时生存，保险人均给付保险金的八寿保险。A. 定期寿险B

A．12‰

B．12．5‰

C．15‰

D．20‰

线路坡度有()以上的区段，其牵引定数的尾数波动，局管内列车由铁路局自定，跨局的由有关局商定并经铁道部批准。

A.2.5‰

B.6‰

C.12.5‰

D.20‰

A．超载

B．超速

C．超轴

D．超标

A．超载

B． 超速

C． 超轴

D． 超标

A、铁道部

B、铁路局

C、机务段

D、机车调度

A．车站

B．机务段

C．铁路局

D．铁路总公司

A．加力牵引坡度大于限制坡度

B． 加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准

C． 在加力牵引坡度处由多机牵引

D． 可以保证必要的线路通过能力

E． 各级铁路的加力牵引坡度相同

在线路坡度超过()的区段，单机挂车的辆数由铁路局规定。

A.2.5‰

B.6‰

C.12‰

D.20‰