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咽部溃烂成片或洼陷是因()

咽部溃烂成片或洼陷是因()

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第1题

VVVF故障时下列说法错误的是()

A.点击牵引复位时,不需要将主控手柄方向手柄回“零”

B.一个VVVF故障维持当天的运营

C.二个VVVF故障终点站退出服务

D.三个VVVF故障直接就近站清客退出服务

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第2题

下列关于轮对固死车辆屏、信号屏显示说法正确的有()
A.动车轮对固死:运行屏“牵引”图框红色,并报“牵引电机过电流检测、制动系统-转向架1或2车轮滑行检测、VVVF速度异常故障(PGD)、VVVF 牵引电机过电流检测(MOCD)”故障条目

B.拖车轮对固死:报“制动系统-转向架1或2车轮滑行检测”故障条目

C.另外伴随列车强烈抖动、振动和提速缓慢现象

D.仅TC1车轮对固死时报“车载ATP1/2故障”或“车载ATO1/2故障”

E.信号屏黑屏

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第3题

HMI显示“VVVF逆变器2B+管故障”查看牵引内部控制,VVVF逆变器斩波管故障有以下几项原因()

A.B项逆变模块故障

B.B项驱动板故障

C.脉冲分配板故障

D.15.7V电源模块故障

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第4题

关于电客车VVVF(MCM)故障处理说法错误的是()

A.若1个VVVF(MCM)故障无法处理,就近站清客退出服务

B.若2个VVVF(MCM)故障无法处理,维持运行到终点站退出服务

C.若3个及以上VVVF(MCM)故障无法处理,终点站清客退出服务

D.若3个及以上VVVF(MCM)故障无法处理,申请救援

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第5题

车辆状态帮助界面VVVF图标,显绿,显灰,显黄,显红()

A.表示 VVVF 切除。

B.表示 VVVF 正常。

C.表示 VVVF 轻微/中等/故障。

D.表示 VVVF 通讯严重故障

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