道岔故障，行车值班员与值班站长共同确认道岔未机械加锁后， 在 ATS/LCP工作站上将故障道岔来回操动（）来回（在站控情况下由车站操作），确认故障是否能自动解除；无法消除时立即汇报行调

A.行车值班员

B.行调

C.值班站长

D.OCC

A.信号故障下，行调可能会采取人工模式组织行车，需要对故障区段正线道岔加锁

B.行调给点后，由值班站长或行车值班员自行携带钩锁器等物品进入轨行区

C.加锁位置通常选在转辙机动作杆附近区域

D.加锁完毕后应清理现场，携带所有备品，撤出轨行区

A.行调

B.行车值班员

C.值班站长

D.站长

A.信号故障下，行调可能会采取人工模式组织行车，需要对故障区段正线道岔加锁

B.行调给点后，由值班站长或行车值班员自行携带钩锁器等物品进入轨行区

C.加锁位置通常选在转辙机动作杆附近区域

D.加锁完毕后应情路现场，携带所有备品，撤出轨行区

A.行调

B.行车值班员

C.站长

D.值班站长

A.行调

B.行车值班员

C.值班站长

D.主任调度

A.值班站长

B.行车值班员

C.客运值班员

D.站务员

A.站务员

B.行车值班员

C.值班站长

D.行车调度员

A.站务员

B.客运值班员

C.值班站长

D.工建人员

A.故障现象

B.道岔位置

C.调度命令

D.行值作业流程