A.信号故障下,行调可能会采取人工模式组织行车,需要对故障区段正线道岔加锁
B.行调给点后,由值班站长或行车值班员自行携带钩锁器等物品进入轨行区
C.加锁位置通常选在转辙机动作杆附近区域
D.加锁完毕后应情路现场,携带所有备品,撤出轨行区
第1题
A.一级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车;
B.二级故障:列车按运营要求必经的道岔发生故障,该类故障发生后道岔开通位置不符合行车需求,需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车;
C.四级故障:列车按运营要求可不通行的道岔发生故障,该类故障发生后不影响正常运营或行车人员可通过变更列车基本进路组织行车;
D.五级故障:连接续建线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔发生故障,该类故障发生后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案
第9题
A.派员对故障道岔现场加锁,开放引导信号
B.使用引导总锁闭开放引导信号
C.派员对故障道岔现场加锁,使用引导总锁闭开放引导信号
D.开放引导信号
第10题
A.25km/h
B.40km/h
C.45k/h
D.60km/h
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