法的特征包括()。

A．为了便于发运，函件和包裹应分别填写国际路单，不要相混

B．每份国际路单上所登邮件总重量不超过500kg出口邮件总包封妥后，应按集团公司规定的发运路由发往相关国际邮件交换站

C．国内路单应按函件总包、包裹总包和空袋总包分别填制

A．CN37路单应填明发运路由（列车号或船名）各邮件总包号码总包原寄局和总包寄达局局名以及各类邮件的袋数

B．CN37路单对于水陆路包裹，还应填写邮件重量

C．CN37路单如交海路发运，还应将起航日期和寄达国的卸运港口填明

D．CN37路单除水陆路邮件外，还要填写邮件重量

A．寄发局名

B． 总包号码及袋数

C． 总包重量

D． 总袋数和总重量

A．注意包裹性质

B． 注意“单”“物”是否相符

C． 注意规范填写单式

D． 注意缮制路单的内容

国内包裹(普通包裹及快递包裹)单件重量达到()时，应临时直封。

A.10千克

B.15千克

C.20千克

D.30千克

A．黑色文字提示“当前列表中快递单导出有误”

B． 黑色文字提示“当前列表中有相同买家未合并的快递单”

C． 红色文字提示“当前列表中有相同买家未合并的快递单”

D． 红色文字提示“当前列表中快递单导出有误”

制作总包路单时，始发站与终到站要按规定填写清晰准确，与()一致。

A.包牌

B.快件号码

C.总包号码

D.寄达地区号码

A．出口交换站对出口国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员

B．出口交换站对过境国际水陆路邮件总包，应按规定编制CN37路单，随邮件一起交给外国邮政接收人员

C．请对方在路单上签收后退回一份留存

D．如因交给的国际邮件袋不合规格，可在路单上或记录单上签字证实