颠簸处置航前协调要点（）

A.遭遇严重颠簸后应严格执行SOP，调整颠簸速度

B.如应直飞等原因导致落地时间提前10分钟以上，机组无需告知乘务组

C.除第一段航前协同外，后续其他航段，在接收到新的航行资料后也需通报乘务组进行协同，告知乘务人员重要天气情况及颠簸情况

D.巡航阶段的绕飞、穿云需及时通报乘务组，以便乘务组提前做好防颠簸准备和处置工作，绕飞结束后，通过关闭安全带灯或内话通知乘务组

A.遭遇严重颠簸后应严格执行SOP，调整颠簸速度

B.如应直飞等原因导致落地时间提前10分钟以上，机组无需告知乘务组

C.除第一段航前协同外，后续其他航段，在接收到新的航行资料后也需通报乘务组进行协同，告知乘务人员重要天气情况及颠簸情况

D.巡航阶段的绕飞、穿云需及时通报乘务组，以便乘务组提前做好防颠簸准备和处置工作，绕飞结束后，通过关闭安全带灯或内话通知乘务组

A.航前准备会需协同颠簸情况

B.每一段上客前都需要与机组协同颠簸区域，视情况调整服务流程

C.航后需要协同颠簸SQ报告情况

D.如颠簸程度小，不需要与机组协同SQ报告情况

A.航前准备会需协同颠簸情况

B.每一段上客前都需要与机组协同颠簸区域，视情况调整服务流程

C.航后需要协同颠簸SQ报告情况

D.如颠簸程度小，不需要与机组协同SQ报告情况

A.航前准备会需协同颠簸情况

B.每一段上客前都需要与机组协同颠簸区域，视情况调整服务流程

C.航后需要协同颠簸SQ报告情况

D.如颠簸程度小，不需要与机组协同SQ报告情况

A.飞机滑行、起飞，降落时

B.系好安全带信号灯亮时

C.飞机颠簸时

D.飞机夜间飞行时

E.遇有劫机者时

B．在不期遇到颠簸时,飞行机组应迅速打开系好安全带告示信号灯

C．在预期遇到颠簸或严重颠簸时飞行机组应迅速打开“系好安全带”告示信号灯，并连续扳动“系好安全带”告示开关。驾驶舱和乘务长应尽快联系

D．全部都对

A.起飞下降时

B.“系好安全带”信号灯亮

C.颠簸时

D.夜间飞行

A.这里是机长广播，回到座位上系好安全带

B.颠簸，系好安全带

C.客舱注意，系好安全带

D.这里是机长广播，飞机遇到颠簸，请系好安全带

A.遭遇轻度颠簸：两声（含两声）以下“系好安全带”铃响

B.遭遇中度颠簸：三声或四声“系好安全带”铃响

C.遭遇严重颠簸：五声（含）以上“系好安全带”铃响或机组电话通知，建议飞行机组进行旅客广播：“机长广播，飞机遇到严重颠簸，请坐好并系好安全带，乘务员暂停服务”

D.遭遇颠簸时，在驾驶员座位和观察员座位上的飞行员应系好所有五点安全带

A.机组地面准备阶段

B.旅客登机阶段

C.“系好安全带”指示灯亮起阶段

D.飞机颠簸或绕飞期间