A.整车
B.MB
C.ubing
D.黑车
第1题
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员站在最广大普通用户立场上进行评价
D.十个普通人一起检一辆车,效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第2题
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员是最挑剔的“专业客户”
D.十个普通人一起检一辆车,效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第3题
A.整车奥迪特评审员都有一定程度的“强迫症“
B.整车奥迪特评审员能更快更全面地发现整车质量问题
C.整车奥迪特评审员站在最广大普通用户立场上进行评价
D.十个普通人一起检一辆车,效果强于一个整车奥迪特评审员检一辆车
第4题
A.整车奥迪特不是合格产品诞生前的最后一道检验
B.整车奥迪特扣分不以评审员主观意愿为主导
C.整车奥迪特是整车质量状态的控制者
D.在生产部门的质量控制能力不足时,整车奥迪特不能体现最大作用
第5题
A.整车奥迪特不是合格产品诞生前的最后一道检验
B.整车奥迪特扣分不以评审员主观意愿为主导
C.整车奥迪特是整车质量状态的控制者
D.在生产部门的质量控制能力不足时,整车奥迪特不能体现最大作用
第6题
A.整车奥迪特评审员
B.整车质量审核工程师
C.CP8整车终检员
D.总装返修工作人员
第8题
A.评审内容主要内容为机舱、破检、淋雨路试、电器功能
B.仅适用于质量保证部内部
C.单件奥迪特、功能奥迪特是整车奥迪特工作内容
D.检查点大约有1500个
第9题
A.需要返修
B.已经合格
C.未贴3C标识
D.位于储运停车场
第10题
A.总装返修
B.CP7下线
C.CP8终检
D.总装路试淋雨
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