（）节车常用制动无法施加，电客车可维持运行至本列次计划终点站下线

A.1

B.2

C.3

D.4

A．1节车常用制动无法施加

B．客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

C．非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

D．全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

A.申请救援

B.清客下线

C.严禁出库

D.运行至终点下线

A.全列车辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

B.全列车三个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

C.两节车及以上常用制动无法施加

D.需要操作列车完整性旁路开关动车

A．列车停放制动不缓

B．两节车及以上常用制动无法施加

C．一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行

D．非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

A．列车需要打回送模式运行

B．客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

C．需要操作列车完整性旁路开关动车

D．两节车及以上常用制动无法施加

A.客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

B.电客车紧急制动不缓解，采取紧急制动环路旁路措施后，缓解紧急制动动车

C.电客车监控显示器故障，且无法以ATO运行

D.给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮

A.客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

B.两节车及以上常用制动无法施加

C.客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

D.全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效