A.定损范围不限于本次事故的车辆损失(包括标的车损失、三者车损失)
B.有分解件或半总成更换,不应更换总成件
C.合理确定工时费用(考虑修复工艺难易程度,参照当地工时费水平)
D.受损零部件以更换为主
E.选定适用配件价格方案
F.充分采用低碳、环保、创新技术等低成本维修方式
第3题
A.核定事故车辆损失部位,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书
B.核定事故车辆损失部位,零部件报价,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书
C.零部件报价、确定修复所需的全部费、签订机动车辆保险定损确认书
D.零部件报价、确定修复费用、最后共同签订机动车辆保险定损确认书
第4题
A.核定事故车辆损失部位,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书
B. 核定事故车辆损失部位,零部件报价,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书
C. 零部件报价、确定修复所需的全部费、签订机动车辆保险定损确认书
D. 零部件报价、确定修复费用、最后共同签订机动车辆保险定损确认书
第5题
A.能局部修理的不扩大到整体修理,能修复的零部件尽量不要更换
B.尽可能做到开放式定损
C.多次事故中的车辆损失可以集中到一次事故定损中处理
D.定损时为了避免纠纷,受损件能换的尽可能换
第6题
A.传统的定损模式。定损员出具定损单,由本机构核价员核定配件价格,完成定损
B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成,估算结果强令作为保险赔款的依据
C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下,进行统筹管理。
D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。
第8题
第10题
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