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[单选题]

对于在积冰条件下的初始爬升,制造商给飞行机组提出了部分操作建议,其中下列描述中不正确的是()

A.在结冰条件下的初始爬升阶段应尽量避免低速爬升以期达到优化的爬升性能

B.对于未配备自动油门的飞机,应采用固定垂直速度进行爬升以优化爬升性能

C.对于配备了自动油门的飞机,应避免采用垂直速度方式爬升以优化爬升性能

答案
B、对于未配备自动油门的飞机,应采用固定垂直速度进行爬升以优化爬升性能
更多“对于在积冰条件下的初始爬升,制造商给飞行机组提出了部分操作建议,其中下列描述中不正确的是()”相关的问题

第1题

在结冰条件下,飞机在初始爬升阶段比巡航过程更容易积冰()

A.正确

B.错误

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第2题

飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。
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第3题

我们在寒冷天气飞行时,经常会发现飞机在初始爬升阶段更容易积冰,为什么

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第4题

在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰()。

A.越强

B.越弱

C.融化

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第5题

对于737NG增压系统,座舱高度警告电门的功用是?()

A.座舱高度过高时,提供警告给飞行机组

B.座舱高度过低时,提供警告给飞行机组

C.座舱高度爬升率过低时,提供警告给飞行机组

D.座舱高度爬升率过高时,提供警告给飞行机组

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第6题

部分机型的手册建议机组在积冰环境下的初始爬升中循环收放起落架和使用刹车,这样做的目的是()

A.确认起落架和刹车系统工作正常,没有因为积冰而失效

B.甩落在滑行和起飞阶段积累的雪、泥或冰

C.这是制造商针对冰雪运行中可能的系统失效所指定的标准程序

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第7题

航路飞行遇到积冰时,应()

A.不要继续在积冰条件下飞行

B.在爬升到较高高度后,继续飞往原来的目的地机场

C.在防除冰设备使用过程中,继续飞往原来的目的地机场

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第8题

在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰,在云的中部常常遇到(),在云顶飞行有()。

A.强积冰 强积冰

B. 强积冰 弱积冰

C. 弱积冰 强积冰

D. 弱积冰 弱积冰

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第9题

对于737NG增压系统,座始高度警告电门的功用是()

A、座舱高度过高时,提供警告给飞行机组

B、座舱有度过低时,提供警告给飞行机组

C、座舱高度爬升丰过低时,提供警告给飞行机组

D、座舱高度爬升字过高时,提供警告给飞行机组

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