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[单选题]

排风1电空阀得电时,连通()向大气排风的气路,以实现机车的缓解

A.制动缸管

B.列车制动管

C.作用管

D.均衡风缸管

答案
C、作用管
更多“排风1电空阀得电时,连通()向大气排风的气路,以实现机车的缓解”相关的问题

第1题

电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄置于紧急位,中立电空阀连通的气路是()

A.总风缸管→总风遮断阀管

B.过充风缸管→大气

C.制动管→均衡风缸管

D.均衡风缸管→大气

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第2题

空气位操纵时,若将空气制动阀手柄位于制动位,电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是()

A.调压阀管-均衡风缸管

B.均衡风缸管-大气

C.调压阀管-作用管

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第3题

DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通向大气排风的气路,以实现机车的缓解

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第4题

DK-1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。

A、总风缸与作用管

B、均衡风缸管与调压阀管

C、制动管与均衡风缸管

D、制动管与作用管

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第5题

中立电空阀253YV得电时,总风向()管充风

A.列车制动管

B.总风遮断阀

C.调压阀

D.制动缸管

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第6题

列车紧急制动时,的风迅速通向大气()

A.作用管

B.均衡风缸管

C.制动管

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第7题

DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通向大气排风的气路,以实现机车的缓解。《SS7E型电力机车乘务员》

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第8题

DK-1型电空制动机在电空位下,空气制动阀可以单独控制()的压力变化,从而控制机车的单独制动与缓解

A.制动缸管

B.作用管

C.列车制动管

D.均衡风缸管

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第9题

DK-l型电空制动机的重联电空阀输入口接列车制动管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车制动管之间的气路,以实现中继阀;而其失电时,则切断该气路。《SS7E型电力机车乘务员》

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第10题

空气位操作时,空气制动阀手柄置制动位,开通了()的排风气路,经中继阀动作使列车制动管排风,最终实现全列车的制动

A.工作风缸

B.制动缸管

C.均衡风缸

D.作用管

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第11题

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。

A.作用管通大气的通道

B. 排风1电空阀

C. 排风2电空阀

D. 制动管通大气的通道

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