A.车型 222 内部 CAN(车身 CAN)Mof 之后取消了 X30/32
B.可以通过示波器大概确定 CAN 总线的速率
C.电子涡轮与发动机模块之间通过 CAN 总线交互信息
D.车型 222 采用了 4 种速率的 CAN 总线
E.车型 222 在 Mof 之后,空调电脑借路前 SAM 模块接入内部 CAN
第2题
A.CAN总线多为双绞线
B.车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/s
C.车辆CAN分为高速CAN和低速CAN
D.高速CAN总线信号电压为0~10V
第3题
A.AN总线多为双绞线
B.车辆动力CAN 总线传输速率可达11MB/S
C.车辆CAN分为高速CAN和低速CAN
D.高速CAN总线信号电压为0~10V
第5题
A.车辆动态总线(CAN H)
B.车厢总线(CAN B)
C.诊断总线(CAN D)
D.底盘总线(CAN E)
E.传动系统总线(CAN C)
第6题
A.通过电阻测试FlexRayTM数据总线
B.lexRayTM数据总线的数据传输速率为500千比特/秒
C.在车型AMG213中,有一条AMG CAN总线
D.在车型213系列中,分配器X30/21位于驾驶员脚坑位置
E.lexRayTM数据总线中的终端控制单元具有约102Ω的终端电阻
第7题
A.车型 213148 如果发电机连接到 ME 电脑的连接 LIN 线断路则发电机将电压 设置为 14.5V
B.车型 213 车内氛围灯如果其中一条 LIN 线出现问题,则其它支路的 LIN 线 一定会受到影响错误
C.车型 213 带氛围灯诊断在 Xentry 中看 LIN7 的实际值,可看到十个部件状 态, 如果显示部件 1 故障,指的是 LIN 结构中最后一个部件故障正确
D.车型 213(带行李箱免接触开启/关闭功能)N38 是通过 CAN 总线和 N69/5 进行数据传输的错误/正确为 LIN 传输
E.(LIN)总线作为高级总线(例如控制器区域网络(CAN)总线)的隶属次级 总线正确
第9题
A.LIN总线主控制单元并非始终连接到CAN网络
B.LIN总线主控制单元始终连接到CAN网络
C.W 212车型的气候控制单元N22/7通过LIN总线连接到执行器电机
D.LIN总线主控制单元仅用于发动机管理
E.中央网关通常是LIN总线主控制单元
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