根据《国际海上避碰规则》第十七条，直航船应采取的行动（）

《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

A.两船航向的交角是否变化

B.直航船的操纵性能

C.让路船是否按规则采取避让行动

D.两船间的方位是否明显变化

A.让路船无法根据规则采取行动

B.直航船征得让路船同意

C.让路船显然未按照规则要求采取适当行动

D.直航船行动可以避免紧迫局面

A.两船的交角

B.两船间的方位

C.让路船是否按《国际海上避碰规则》采取避让行动

D.直航船的操纵性能

A.让路船无法根据规则采取行动

B.直航船征得让路船同意

C.让路船显然未按照规则要求采取适当行动

D.直肮船行动可以避免紧迫局面

A.①④

B.①③

C.②③

D.②④

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

互见中，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给________。

A.让路船

B.直航船

C.双方

D.根据环境许可决定交给让路船或直航船

A.只要有助于避碰的任何时候

B.两船构成碰撞危险时

C.两船逼近单让路船的行动已经不能避免碰撞时

D.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

A.当直航船发现让路船按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船遇近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时