根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99)，基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级的基坑，其监测方案中

A．机头转向操纵

B．总距操纵

C．周期性桨距操纵

D．襟翼操纵

驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：

A.脚蹬

B.总桨距杆

C.驾驶杆

D.脚蹬和驾驶杆

A．主桨差动总距实现横向操纵

B． 主桨差动总距实现方向操纵

C． 主桨差动总距实现纵向操纵

A．主桨差动总距实现横向操纵

B．主桨差动总距实现方向操纵

C．主桨差动总距实现纵向操纵

A．主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵

B．主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵

C．主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

驾驶员欲操纵直升机垂直升降，其操纵机构是：

A.脚蹬

B.总桨距杆

C.驾驶杆

D.脚蹬和驾驶杆

A. 总距操纵。

B. B.周期变距。

C. C.副翼操纵。

A．总距操纵

B．变距操纵

C．脚操纵

D．差动操纵

A．主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵

B． 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵

C． 主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵