单旋翼直升机的操纵（）。

A. 向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾

B. 向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量

C. 向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

A. 一般通过操纵旋翼的桨距

B. 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C. 操纵旋翼和尾桨

B.倾斜盘

C.螺旋制动器

D.星形件

A. 直升机的起飞重量

B. 乘客的多少

C. 旋翼桨叶角的安装

A. 机身

B. 动力装置

C. 起落架装置

D. 尾桨

A. 发动机输出扭矩平衡

B. 各桨叶升力彼此平衡

C. 尾桨产生反力矩平衡

A. 全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式

B. B.全铰式、二叶半铰式、多叶半铰式与无轴承式

C. C.多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式

A. 全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式

B. 全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式

C. 多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式

A. 多为俯视顺时针旋转

B. 多为俯视逆时针旋转

C. 生产过程中随机产生