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已经成立的合同,因缺乏相应的生效要件而不能发生法律效力,同时因其欠缺的并非合同生效

的实质性要件,可因其他事实的发生而使合同发生法律效力。这种合同属于()。

已经成立的合同,因缺乏相应的生效要件而不能发生法律效力,同时因其欠缺的并非合同生效的实质性要件,可因

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更多“已经成立的合同,因缺乏相应的生效要件而不能发生法律效力,同时因其欠缺的并非合同生效”相关的问题

第1题

汽车车身发生事故后,美国规定“弯曲变形就修,折曲变形就换”,而我国则规定“弯曲变形就修,折曲变形可换”。()
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第2题

判断碰撞后受损的承载式车身结构件是修复还是更换的原则是()

A.折曲变形就修,弯曲变形就换

B.弯曲变形就修,折曲变形就换

C.弯曲变形或折曲变形都必须换

D.弯曲变形或折曲变形都必须修

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第3题

判断碰撞后受损的承载式车身结构件是修复还是更换的原则是()

A.折曲变形就修,弯曲变形就换

B.弯曲变形就修,折曲变形就换

C.弯曲变形或折曲变形都必须换

D.弯曲变形或折曲变形都必须修

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第4题

承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换()
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第5题

在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()

在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()

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第6题

根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理

A.弯曲变形必须更换

B.折曲变形必须修理

C.弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理

D.弯曲变形就修,折曲变形必须更换

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第7题

汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()

汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()

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第8题

碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换,折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上,曲率半径小于()mm的变形

A.3

B.5

C.8

D.10

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