公路路面技术状况自动化检测设备的准确性验证周期，一般不得超过（），而通过准确性验证的检测设备应进行定期校准，校准的有效期为（）

A．设备准确性验证

B．现场检测

C．数据处理

D．成果交付

A．可用于路面几何状况、裂缝率、平整度、车辙、构造深度等指标检测过程

B．出现下列问题之一者，应重新进行设备准确性验证：验证周期超过1年；当年累计检测里程超过1万km、设备硬件发生变化或检测结果出现异常值时

C．自动化测量的准确性验证应选用长为1000m的测试路段，空间定位选择至少两个测试路段，单个路段长度为100m，按10m间距标注测试路段测点

D．每天检验前，应对距离自动化测量装置进行距离参数设置

A．低于最低有效检测速度

B．超过最大有效减速度

C．设备准确性验证过期，未及时重新验证

D．加速度传感器件产生不稳定数据

A.技术状况相对较差

B.交通量相对较小

C.技术状况相对较好

D.交通量相对较大

A．系统适应性

B．专属性

C．准确性

D．耐用性

B、准确性验证项目包括有效检测宽度、车辙精度、等速重复性

C、有效检测宽度验证采用钢尺法，准确性要求应≥3.5m

D、路面车辙自动化检测复核：当横断面数据出现异常或数据不完整时，该断面视为无效断面，当无效断面数超出计算单元内断面总数的5%时，该计算单元的车撤结果应无效