地铁车站结构的施工方法中，（）是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面

下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高。再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

下列地铁车站施丁顺序中属于明挖法的是（）。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

A．先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B．先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C．先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构

D．分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

A．先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B．先构筑连续墙，再开挖及支撑安装，构筑侧墙及顶板

C．先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D．分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

A.喷锚暗挖法

B.盖挖法

C.明挖法

D.浅埋暗挖法

A.盖挖顺作法

B.喷锚暗挖法

C.明挖法

D.盖挖逆作法

A．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构

B．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内由下而上构筑结构，完成后再填土

C．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构

D．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内自上而下构筑结构，完成后再填土

A．盖挖顺作法

B．盖挖半逆作法

C．盖挖逆作法

D．明挖法