关于11题和13题中的两句话表述错误的是（）

B．体质指数在25.0—29.9kg/m2为超重，BMI35—39.9kg/m2为肥胖，≥30kg/m2为肥胖2级

C．体质指数在25.0—29.9kg/m2为超重，≥30kg/m2为肥胖,BMI35—39.9kg/m2为肥胖2级

D．体质指数在25.0—29.9kg/m2为轻微肥胖，≥30kg/m2肥胖，BMI≥40kg/m2为肥胖2级

E．体质指数在25.0—29.9kg/m2为超重，BMI35—39.9kg/m2为肥胖,BMI≥40kg/m2为肥胖2级

A.问题和论题是两个意义完全一样的概念

B.问题的着重点在该语言陈述所表达的观念

C.论题的着重点在其对现有事态和期望事态之间的差距

D.所有的论题本质上都属于问题

B．保险中的风险是指损失发生的不确定性

C．保险中的风险即损失发生的时间、地点及其后果在主观认识上难以预料和确定

D．在没有风险的条件下，同样可以有保险的存在

E．投机风险是指一种风险同时包括带来损失和带来收益两种可能性

A、

B、在一定程度上，与该MOS管的过驱动电压成反比

C、与MOS尺寸无关

D、与MOS管电流无关

B．以风险等级（相对危险性）和发病率（相似危险性）两种方式来表达个人在未来发生某种疾病的风险大小

C．以风险等级（相对危险性）和发病率（绝对危险性）两种方式来表达个人在未来发生某种疾病的风险大小

D．以风险等级（绝对危险性）和发病率（相对危险性）两种方式来表达个人在未来发生某神疾病的风险大小

E．以风险等级（相似危险性）和发病率（相对危险性）两种方式来表达个人在未来发生某种疾病的风险大小

一、选择题（10分） 1.确定城市中公共交通和私家车出行可以用Logit模型，两种交通方式的效用随机项服从：（ ） A.正态分布 B.泊松分布 C.二重指数分布 D.二项分布 2.关于交通方式划分的集计分析与非集计分析描述，错误的是：（ ） A.交通小区的家庭平均收入是典型的非集计分析中的自变量 B.非集计分析的自变量为出行个体的调查数据 C.交通需求预测四阶段法是以交通小区为单位的集计分析 D.相对于集计分析方法，非集计分析方法模型更复杂一些 3.在进行交通小区发生与吸引交通量预测时，通常把（ ）作为总控制量，用来校核和调整使预测结果满足交通守恒关系。 A．分布交通量 B．分担交通量 C．路段流量 D．生成交通量 4.关于交通分布的增长系数法和重力模型，下列表述错误的是（ ） A.重力模型法需要使用现状年的交通阻抗 B.重力模型不依赖于四阶段法的第一阶段 C.增长系数法需要完整的现状OD值，其预测结果不满足守恒条件 D.重力模型比增长系数法更适用于正在大力发展轨道交通的地区 5.关于交通生成预测，下列表述错误的是（ ） A.交通发生与吸引预测是预测对象区域总的生成交通量和各交通小区的发生与吸引交通量 B.原单位法和聚类分析法都是以个人为预测基础的 C.一般情况下，预测发生与吸引交通量的数值是相同的 D.增长系数法预测的结果一般比实际值大

【单选题】下列关于同步十进制计数器叙述错误的是（ ）。

A、同步十进制计数器是在同步二进制计数器的基础上略加修改而成的。

B、同步十进制加/减计数器也有单时钟和双时钟两种结构形式。

C、同步十进制计数器与对应的同步二进制计数器的功能表相同。

D、同步十进制计数器与同步二进制计数器的结构完全不同。

B．嘉宾

C．主持

D．趣味

E．立论