某新建城市快速路包含1.2km隧道工程，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），按项目（）计算其评价等级。

A.估算模式

B.AERMOD模式

C.ADMS模式

D.CALPUFF模式

B．NOx

C．TSP

D．PM2

A．新建建设项目工程的大气环境影响评价

B．规划大气环境影响评价。

C．区域性大气环境影响评价

D．城市大气环境影响评价

B．只设4个监测点

C．监测点数目根据当地城市环境空气例行监测点的分布情况而定

D．监测点数目根据道路布局、车流量、环境敏感点分布情况而定

A．新建项目、工程的大气环境影响评价

B．改、扩建工程、项目的大气环境影响评价

C．城市大气环境影响评价

D．区域性大气环境影响评价

A．高耗能行业的多源(两个以上，不含两个)项目

B．评价范围内包含一类环境空气质量功能区

C．评价范围内主要评价因子的环境质量已接近或超过环境质量标准

D．项目排放的污染物对人体健康或生态环境有严重危害的特殊项目

E．以城市快速路为主的扩建项目

  A．50  B．100  C．500  D．200

A．一级、二级评价项目，监测点应包括评价范围内有代表性的环境空气保护目标

B．对于地形复杂、污染程度空间分布差异较大，环境空气保护目标较多的区域，可酌情增加监测点数目

C．若评价范围内没有其他污染源排放同种特征污染物的，可适当减少监测点位

D．城市道路项目二级评价项目，监测点位可以不按照不少于6个点设置

E．三级评价项目，若评价范围内有近2年的监测资料，可不再进行现状监测，否则，应设置2～4个监测点

B．对电力、钢铁、水泥、石化、化工、平板玻璃、有色等高耗能行业的多源项目或以使用高污染燃料为主的多源项目,评价等级提高一级

C．对等级公路、铁路项目，分别按项目沿线主要集中式排放源（如服务区、车站大气污染源）排放的污染物计算其评价等级

D．对新建包含1 km及以上隧道工程的城市道路项目，按项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级

A. 应为一级

B. 应为二级

C. 应为三级

D. 应不低于二级