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关于热拌沥青碎石施工,以下说法正确的有()

A.沥青混合料必须在沥青拌合场拌制,必须使用间歇式拌合机

B.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输

C.运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染

D.当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料

E.沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm

答案
CDE
解析:热拌沥青碎石施工规定如下:
①沥青混合料必须在沥青拌合场拌制,可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。
②热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1∶3)混合料,但不得有余液积聚在车厢底部。
③运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
④铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层。
⑤沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求,并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。
⑥当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
⑦沥青混合料的松铺系数:机械摊铺为1.15~1.30,人工摊铺为1.20~1.45。
⑧压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm
更多“关于热拌沥青碎石施工,以下说法正确的有()”相关的问题

第1题

关于沥青路面面层施工的说法,正确的有( )。

A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制

B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压

C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制

D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法

E.沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,但应控制车速和行驶路线

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第2题

关于沥表路面面层施工的说法,正确的有( )

A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制(必须厂拌)

B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压

C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制

D.沥清表面处治最常用的施工方法是层铺法

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第3题

A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和

B.混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作

D.拌和过程中已发生破乳的混合料,应予废弃

E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

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第4题

A.主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机联合摊铺

B.压路机应从路中线向两边碾压,碾压速度应稳定而均匀

C.碾压开始温度不低于160℃,碾压终了的表面温度不低于90℃

D.路面完工后待自然冷却,表面温度低于60℃后,方可开放交通

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第5题

A.底面层施工前两天在基层上洒黏层油

B.出厂的混合料不符要求时应酌情使用

C.混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃

D.从拌和机向运料汽车上放料时车辆位置不得移动

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第6题

A.表面温度低于50℃后方可开放交通

B.沥青的加热温度控制在150~170℃

C.低于规定铺筑温度混合料应二次加热后使用

D.出现离析、边角缺料等现象时应减小摊铺机速度

E.采用雾状喷水法,可保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

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第7题

A.底面层施工前两天在基层上洒黏层油

B.出厂的混合料不符要求时应酌情使用

C.混合料运至施工现场的温度控制在120~150℃

D.从拌和机向运料汽车上放料时车辆位置不得移动

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第8题

关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的是()。

A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和

B.混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作

D.拌和过程中已发生破乳的混合料,应予废弃

E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

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第9题

A.各层开工前28天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑

B.底、中、面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工

C.在摊铺过程中不准随意变换速度但可以中途停顿

D.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃

E.摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工

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第10题

A.后摊铺部分完成留下20~30cm宽暂不碾压

B.半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝

C.横接缝端部平整度不符合要求时,平行于路中线切齐清除

D.横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,再改为纵向碾压

E.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝错开1m以上

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