A.环形立体交叉能保证次线快速畅通
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离长
C.弯曲互通式的占地面积小
D.弯曲互通式的匝道数与转弯方向数不相等
E.高速道路与次要道路相交时可采用部分互通式
第1题
B、设置间隔直线段一般为 5m
C、埋置于土中的轮廓标,柱与基础的链接可采用装配形式
D、附着于各类构筑物上的轮廓标,由三角形柱体、反射器和连接件组成
E、互通式立体交叉、服务区、停车场等的进出匝道或连接道前进方向左、右两侧的道路边缘也应设置轮廓标
第3题
B.正线是组成立体交叉的主体
C.正线右侧入口端为加速车道
D.由正线驶出进入匝道的道口为出口
E.由正线驶出进入匝道的道口为入口
第6题
B.一级公路采用平面交叉冲突交通量较小,通过渠化或信号控制能满足通行 能力要求时
C.高速公路与连接其他重要交通源的连接线公路相交时
D.一级公路采用平面交叉冲突交通量较大,通过渠化或信号控制仍不能满足通行 能力要求时
E.作为干线功能的一级公路与其他干线公路和集散公路相交时
第9题
B.Y形不能用于道路的合流及分流处
C.T形可用于尽头式的路与另一条路搭接
D.X形交叉角应小于45°
E.十字形形式简单、行车视线好
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