B737NG8CH0003哪种情况不需要顶升飞机（）

B．通过在主起落架和机身后部顶升点顶升点称重

C．通过在主起落架和机身前部顶升点称重

B．2个

C．3个

D．4个

B．7

C．6

D．5

B．11KT

C．20KT

D．25KT

A. 更换某个机轮

B. 进行刹车维护工作

C. 给轮胎充气

D. 给飞机称重

B．应确保起落架地面安全销安装好

C．应确保有关手柄、电门、电路跳开关和控制器放在正确位置

D．设置停放刹车

A. 一个顶升点布置在机头或机尾附近。作用是平衡俯仰力矩，调整飞机的纵向水平姿态。

B. 两个顶升点布置在左右机翼处。作用是平衡横滚力矩，调整飞机的横向水平姿态。

C. 两个顶升点布置在左右机翼处。作用是两个顶升点的合力平衡飞机的重量。

D. 三个顶升点的合力平衡飞机的重量。

B．露天顶升飞机应顺风停放。不应在大风或阵风条件下顶升飞机。具体风速限制应按该型飞机维修手册的规定

C．指挥员应确认各项准备工作无误后，下令松开刹车，取出轮挡

D．顶升飞机工作应设立现场指挥，指挥员应由机械分队长以上干部担任

B．4

C．5

D．8

B．不得使用安全支柱（尾撑）顶升飞机

C．可以用三个液压千斤顶同时顶升飞机，也可一个液压千斤顶顶升前顶点同时主轮在地面上

D．左右燃油重量平衡