A.顶流时纵距增大;横距增大
B.顶流时纵距减小;横距减小
C.顺流时纵距基本不变;横距增大
D.顺流时纵距增大;横距基本不变
第2题
A.I
B.I、II
C.III
D.III、IV
第3题
A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶流的舵力转船力矩大,舵效好
B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力是不一样的
C.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,但顶流的舵效好
D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,舵效一样
第4题
A.在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样,但顶流的舵效好
B.在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好
C.在流速和静水船速不变时,顺流航力转船力矩大,舵效好
D.在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好
第5题
A.船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同
B.在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大
C.船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
D.船舶顺流航行的航速小于逆流航行
第8题
Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
第9题
Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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