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[单选题]

当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()

A.正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作

B.正常供气风扇不工作,备用供气风扇工作;

C.正常供气风扇工作,备用供气风扇也工作;

D.均不工作

答案
A、正常供气风扇工作,备用供气风扇不工作
更多“当设备冷却系统供气控制电门失效,即不在正常位也不在备用位时,各相应风扇工作情况()”相关的问题

第1题

A.一通地面电源,蓝系统增压

B.蓝系统操控电门设置到操控位时,蓝系统增压

C.一台发动机工作时,蓝系统增压

D.以上BC是正确的

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第2题

当增压系统的自动失效(AUTOFAIL)灯亮和备用方式也失效时,机组应该()
A.将增压方式选择钮转动到备用位以熄灭自动失效灯

B.选择人工方式以控制飞机的增压

C.将方式选择钮转动到备用位以使备用方式开始工作

D.按压主注意灯以使自动失效灯熄灭

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第3题

A.计算机

B.机油泵

C.燃油泵

D.温度调节阀

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第4题

当把B737NG飞机备用襟翼预位电门扳到ARM(预位)时,以下哪种情况不会发生()
A.襟翼旁通活门移动到旁通位

B.备用液压系统电动泵开始工作

C.电源接通到备用襟翼控制电门

D.后缘襟翼PDU开始工作

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第5题

A.减压阀

B.变压器

C.焊qiang和行走机构

D.送丝机

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第6题

A.预位电门

B.收起电门

C.控制电门

D.同步锁电门

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第7题

A.就地自动

B.BAS手动

C.就地手动

D.BAS自动

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第8题

引气面板上的引气活门控制电门位于CLOSED时()
A.关闭引气活门;通常在使用地面气源车时使用

B.全自动,由ACSC控制

C.机组控制引气系统配置。由四位BLEED SOURCE电 门和ISOL电门联合控制

D.以上答案都不对

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第9题

A.10

B.20

C.30

D.40

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第10题

此题为判断题(对,错)。

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