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[单选题]

在双通道自动驾驶复飞期间,当首次按压任一起飞/复飞电门时,以下说法哪个是对的?()

A.自动油门方式显示N1方式

B.自动油门加到减推力的复飞N1,以产生2000英尺/分钟以上的爬升率。

C.飞行指引控制横滚以跟踪当前的地面轨迹

D.横滚的飞行方式显示HDG SEL

答案
C、飞行指引控制横滚以跟踪当前的地面轨迹
更多“在双通道自动驾驶复飞期间,当首次按压任一起飞/复飞电门时,以下说法哪个是对的?()”相关的问题

第1题

A.空白

B.V2

C.V2+20

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第2题

A.截获航向道和下滑道后,且在无线电高度1500英尺以下,拉平预位时

B.下滑道截获时

C.航向道截获时

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第3题

在双通道自动驾驶复飞初始爬升期间,MCP的速度窗显示为()
A.当前MCP速度

B.按压TO/GA时的表速

C.Vref 速度+10

D.空白

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第4题

A.A:350英尺;先接通指令方式的自动驾驶会先脱开

B.B:400英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开

C.C:400英尺;两套自动驾驶均脱开

D.D:350英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开

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第5题

双通道自动驾驶复飞过程中,在无线电高度__英尺以上可以通过改变横滚或者俯仰方式来终止复飞方式,当通过先选择其它的俯仰方式终止复飞方式时,哪套A/P将被脱开?()
A.350英尺;先接通指令方式的自动驾驶会先脱开

B.400英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开

C.400英尺;两套自动驾驶均脱开

D.350英尺;先接通CMD 方式的A/P 控制飞机,而另一部脱开

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第6题

A.正确

B.错误

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第7题

A.断开

B.转成CWS P方式

C.没影响

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第8题

双通道自动驾驶自动着陆,接地后自动驾驶能否自动脱开?()
A.能

B.不能

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第9题

在进近中,为使双通道自动驾驶工作,下面哪个说法是错的()?
A.两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率

B.两部自动驾驶均须选择在CMD位

C.低于800英尺须人工接通第二套A/P

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