正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行调提前将进路上的__单锁至正确位置（）

B．地面信号

C．车载信号

D．手信号

B．可先不做

C．无需

B．dcc值班员

C．车辆段工班

B．检调

C．车场调度

B．开通

C．黄灯

D．蓝灯

B．其次处置每组联动道岔中需来回扳动的道岔。（联动道岔中的另一副已断电加锁，可避免因此道岔单操来回扳动对另一副道岔的影响，减少安全风险。）

C．联动道岔单操时，需逐副道岔现场确认。

D．以上都是

B．可继续运行

C．根据行调指令

D．根据车站值站指令

此题为判断题(对，错)。

B．当中央ATS工作站上无法单操转换时，由车站或司机现场人工手摇道岔至正确位置，确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；

C．当列车停于故障道岔上时： 当IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区；

D．当列车停于故障道岔上时： 当IBP盘道岔表示灯无道岔位置或位置不正确时，由车站或司机现场确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器后，列车可继续运行通过岔区

此题为判断题(对，错)。