列车中车辆的连挂说法正确的是（）

B．单班单司机值乘的由列检人员负责

C．单班单司机值乘的无列检作业的列车，由车辆乘务员负责

D．单班单司机值乘的无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责

B.在列车中连续连挂不得超过两辆

C.列车最后一辆不得为关门车

D.列车最后第二、三辆不得连续关门

B．在列车中连续连挂不得超过两辆；

C．列车最后三辆不得为关门车；

D．列车最后第二、三辆不得连续关门

B．客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。

C．故障处理时间原则上为4分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。

D．若6分钟仍不能动车时，由值班主任决定处理办法，当决定救援时，司机做好救援的防护连挂准备及协助清客工作。

E．正线列车救援或需要疏散乘客时，行调应及时通知相关人员

A、驼峰机车在出发场将需解体的车列连挂

B、驼峰机车在到达场将需解体的车列连挂

C、驼峰机车在峰顶将需解体的车列连挂

D、驼峰机车在禁溜线将需解体的车列连挂

B、城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组

C、城轨车辆自带动力牵引装置，兼有牵引和载客两大功能

D、城轨列车与铁路列车相同，需要再连挂单独的机车

B.横向划分调车区作业时，两端调车机车推送或连挂车辆，不得侵入安全区。越区作业时，须取得对方的同意。

C.横向划分调车区。按车流大小和列车编组计划规定方向的多少，以调车线的线束或股道数的多少划分为两个调车区。

D.纵向划区时，在本区管辖的线路上可以进行溜放、推送和连挂。越区作业时，应取得对方同意。

B.自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止

C.自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛(或列车启动)后止

D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置

B.自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛(或列车启动)后止

C.自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止

D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置

B.自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止

C.自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止

D.推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置