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[单选题]
在发动机起动过程中直至起飞前，如果出现设备失效，飞行机组执行ECAM或《QRH》程序后，还应查阅MEL/CDL。若MEL指出可以放行但还有M项，应（）
A.通知机务，进行排故
B.完成 M 项后，继续执行航班
C.滑 回 停 机 位
D.无 需 滑 回 检 查
答案
C、滑 回 停 机 位
解析：（机组标准操作手册-总则-5.14 MEL/CDL 规则）
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第4题
A．执行ENG OUT（发动机失效）页会断开VNAV，所有后面计算的性能数据都空白
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B．执行ENG OUT（发动机失效）页会断开VNAV，在重新衔接VNAV之前，必须重新输入所有的性能数据
C．MOD ENG OUT CRZ页仅供参考，执行键灯不亮。
D．VNAV会立即断开，并不能被重新衔接
第5题
ADIRS方式检查时，在执行起动前检查单过程中，飞行机组要如何检查？（）
A．在 MCDU 上检查 IRS 处于 NAV 方式
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B．在MCDU的PROG页面上检查GPS主用
C．在顶板上检查三部ADIRS在NAV位
D．在数据库中检查有效性
第8题
如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）
A. 立即复飞
B. 禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式
C. 仅在目视条件下可以继续进近
D. 应立即交操作给右座飞行机组
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