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[判断题]

3号线车载信号系统,PM模式及ATO模式下,车载CC仅提供牵引制动指令给车辆,由车辆负责具体的牵引制动力的输出()

答案
更多“3号线车载信号系统,PM模式及ATO模式下,车载CC仅提供牵引制动指令给车辆,由车辆负责具体的牵引制动力的输出()”相关的问题

第1题

A.发车

B.提前发车

C.扣车

D.跳停

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第2题

一号线列车ATO模式下牵引制动指令的参考值都是电压信号()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

A.列车通信已建立

B.MAL允许列车发车

C.ATS未命令扣车

D.站台屏蔽门关闭并锁闭

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第4题

A.数字输入单元

B.模拟输入单元

C.数字输出单元

D.模拟输出单元

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第5题

A.计划到达时间

B.到达车站时间

C.发车时间

D.列车运行状态报告

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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

3号线车载信号系统,列车ATO模式下运行中,突然有一扇车门打开了,列车有何反应()
A.列车自动紧急制动

B.在司机的操作下,列车紧急制动

C.惰行

D.有相应提示,但不会紧急制动

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第8题

列车以ATO模式运行时,牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

此题为判断题(对,错)。

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第10题

ATO模式时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理。()

此题为判断题(对,错)。

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