落锤式弯沉仪（FW）测定的弯沉属于（）

B．动态回弹变形

C．动态总变形

D．静态总变形

B、静态弯沉，固定采样

C、动态弯沉，行驶采样

D、静态弯沉，行驶采样

下列有关弯沉的说法有：①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形;②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉;④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行修正;⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁;⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格;下列组合中全部正确的一组为()。

A、①②③④

B、②③④⑤

C、②③⑤⑥

D、①②⑤⑥

下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值;②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪;④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正;⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁;⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值;下列组合中全部正确的一组为()。

A、①②③④

B、①②④⑥

C、②③⑤⑥

D、①②⑤⑥

B．测点

C．测点前3～5 m

D．轮隙中心

自动弯沉仪位移传感器有效量程应满足()

A.≥2mm

B.≥3mm

C.≥1mm

D.≥0.5mm