下列关于信号的说法中,不正确的是（）

A、信号赋值可以有延迟时间

B、信号除当前值外还有许多相关值，如历史信息等，变量只有当前值

C、信号可以是多个进程的全局信号

D、信号值输入信号时采用代入符“：=”，而不是赋值符”< =”，同时信号可以附加延时

A. 信号相当于器件内部的一个数据暂存节点。

B. 信号的端口模式不必定义，它的数据既可以流进，也可以流出。

C. 在同一进程中，对一个信号多次赋值，其结果只有第一次赋值起作用。

D. 信号在整个结构体内的任何地方都能适用。

B．为保证报警信号的可靠性.可以通过将探测器报警信号.水流指示器报警信号及手动报警信号进行“与”操作作为确认信号

C．为防止误报.人工的实地确认也是可靠的措施

D．为了保证报警信号的可靠性.一般不会针对单一报警信号采取消防操作

A、电视信号的幅度为1.0V，其中图像信号幅度为0.7V

B、电视信号的幅度为1.0V，其中图像信号幅度为0.3V

C、电视信号的幅度为0.7V，其中图像信号幅度为0.3V

D、电视信号的幅度为2.0V，其中图像信号幅度为1.0V

B．引导信号开放，显示红灯加黄灯

C．办理引导进路开放引导信号前，需要将道岔人工操纵到适当位置

D．引导总锁下开放引导信号，只有红黄灯显示，没有进路

B．所有信号机均设有引导信号

C．CBTC模式情况下，与进路相关的站台门开门且未旁路，需要开放引导信号

D．开放引导信号时，不需人工判断道岔位置

B、信号的波形在时间上是连续的，但是在幅值上却不连续的，这种信号也是脉冲信号

C、信号的波形在时间上和在幅值上，均有不连续的取值，这种信号也是脉冲信号

D、脉冲信号包含了数字信号和模拟信号

A. 波长越短，站距越长，衰落越严重

B. 夜间比白天严重，夏季比冬季严重

C. 阴天、风雨天比晴天、宁静天严重

D. 水上电路比陆地电路严重

A. 区间设地面信号机，道岔区段设防护信号机

B. 列车以车载信号为行车凭证

C. 出站方向的站台侧设倒计时发车表示器

D. 线路尽头设阻挡信号机

A. 工艺参数瞬时超过限值，但又马上恢复正常

B. 信号灯并不随之熄灭

C. 需要操作人员通过按钮进行确认

D. 信号灯随之熄灭