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[单选题]

正线道岔失表现场处置程序中根据行调命令,车站现地控制工作站操作个来回后汇报行调()

A.四

B.三

C.二

D.一

答案
D、一
解析:该题来自《道岔故障现场处置方案》(A3版)文件,具体解析为:根据行调命令,车站现地控制工作站操作一个来回后汇报行调
更多“正线道岔失表现场处置程序中根据行调命令,车站现地控制工作站操作个来回后汇报行调()”相关的问题

第1题

正线道岔失表现场处置程序中,行调第一时间处置需要扣停故障区段前后__列车()
A.1

B.1至3

C.3至5

D.4至6

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第2题

正线道岔失表现场处置程序中,正线折返站道岔故障时哪项不是行车值班员第一时间报告告知的()
A.值班站长

B.控制中心

C.地铁公 安

D.生产调度

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第3题

A.电话闭塞法

B.电话联系法

C.自动闭塞法

D.半自动闭塞法

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

运行列车压上道岔显示无表示处理程序为()
A.信号楼发现列车运行区段道岔失表显示后,立即喊停列车,现场检查失表道岔转态。如影响正线列车运营要向行调报告

B.登记《行车设备故障登记簿》通知通号部、工电部生产调度派人处理

C.工建专业在《行车设备故障登记簿》签认线路设备正常,通号专业在《行车设备故障登记簿》签认设备故障暂时无法修复后,如失表道岔具备行车条件,信号楼组织通号、工建专业共同确认失表道岔位置正确,具备行车条件并在《行车设备故障登记簿》签认

D.信号楼组织列车限速 5km/h 出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照道岔失表办理

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第6题

电话闭塞法组织行车时,进路准备原则为__,车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时(道岔未失表),车站或行调将故障区域道岔__至所需位置

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

在正线信号设备故障联锁失效及行车后备系统故障的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间组织行车()
A.电话闭塞法

B.电话联系法

C.自动闭塞法

D.半自动闭塞法

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第9题

站线道岔失表示时,行车调度员一般都会要求车站将故障道岔开通定位并加锁以保证列车在正线的运行。
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